山西空壓機(jī)因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在運(yùn)行中需要消耗大量的電能，才能使其設(shè)備進(jìn)行正常的工作。大量電能的消耗，不僅增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，還造成了能源的損耗。通過(guò)余熱技術(shù)的應(yīng)用，可將消耗的電能再回收并且加裝余熱系統(tǒng)過(guò)后的設(shè)備，機(jī)組的運(yùn)行溫度也會(huì)有所下降。
        未經(jīng)改造的機(jī)組，一般情況下機(jī)組的運(yùn)行溫度的高低會(huì)影響產(chǎn)氣量。當(dāng)機(jī)組溫度上升1℃，氣量有所衰減，衰減數(shù)值大概在0.5%左右，當(dāng)空壓機(jī)溫度上升到10℃時(shí)，產(chǎn)氣量就會(huì)受溫度的影響，下降在5%左右。尤其是一般風(fēng)冷散熱的機(jī)組，運(yùn)行期間溫度會(huì)在88-96℃之間，產(chǎn)氣量就在這個(gè)基礎(chǔ)上下降4-8%左右，夏季更明顯。通過(guò)加裝空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)，可有效將空壓機(jī)油溫控制在80-86%℃之間，機(jī)組整機(jī)的產(chǎn)氣量可有提高8-10%左右。
通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，空壓機(jī)機(jī)組加裝余熱系統(tǒng)過(guò)后，運(yùn)行效率得到了明顯提高，機(jī)組能耗也有所下降。